インジェクション

ローバーミニのコンピューター

ローバーミニ純正コンピューターＭＥＭＳ（ＥＣＵ）は、特殊でロムチューンなどが出来そうにありません。これ自体は非常にすぐれてＥＣＵですが・・・
もう製造されて６０年近くになります。どんなに優れた物でも自然劣化があります。パソコンやスマホで想像してください。６０年前のパソコンを使っていますか？当然不具合があるかと思います。特に車のエンジンルームでは高温で湿度にもさらされています。電線の劣化による故障も考えられます。
ローバーミニのコンピューターは、空気の吸い込み量を主に、各部のセンサーの値を加味しながら、燃料を噴射しています。
基本的に日本ではＳＰＩが主流です、ＳＰＩとはシングルポイントインジェクションの略です。文字の通りで4気筒エンジンでインジェクターが1個です。メリットとデメリットがあります。英国では、ＭＰＩと言われるマルチポイントインジェクタ―で、インジェクターが2個あります。また、ラジエターの場所も異なります。クーラーはありません。
インジェクターは、燃料を噴射する役割がある部品です、

インジェクション車のチューニングを進めていくと、その効果に行き詰まります。ショップによってはキャブ化を勧められます。今まで多数のインジェクションのミニがキャブ化されたと思います。
サーキットオンリーで、高回転のみ使用など使い方が限定している場合は良いかとも思いますが・・・日常使用ではどこかが犠牲にされてしまいます。
車検対応を謳ったキャブ化も効果を追及すると排気ガスが濃くなり車検通すことが出来ず、車検時のみ通るような極端なセッティングにして通すこととなります。車検後に再度セッテイングが必要となります。

コンピューター交換

当店では、国産車に行われているようなコンピュターチューン（ＥＣＵ）をローバーミニにすることが出来ます。
インジェクションチューニングで何が変わるのか？
インジェクションチューニングで何が出来るか？
なぜノーマル車が今ひとつパワーがないのか？

それは、ノーマル車は、万人又世界中に輸出されてい為に、粗悪なガソリンに対応できる点火、ガソリン噴射にプログラムされているからです。

具体的には、ローバーミニの９７年以降の車とそれ以前の車を乗り比べます、ほぼ同じカタログ馬力ですが、走りは９７年以前の方が良いです。見た目では９７年以降の方がデスビが無くなり同時点火方式になっている為に高性能に感じますが・・・・
燃料噴射や点火タイミングが異なる為でしょう。

当店では、ノーマル１０万キロ超の９７年以降の車にフルコンを取付けて見ました。エアバック車はデスビが無い為取付けにノウハウが必要です。結果、へたにチューニングを施したローバーミニより圧倒的にフィーリングが良く確実にパワーアップしたローバーミニとなりました。エアクリナーやマフラーもノーマル、触媒付です。巷ではインジェクション向けの多数のアフターパーツが出ていますが取り付けしても、コンピューターがパーツに対応していかなければパワーを上げることは出来ません。お金の無駄使いです。

コンピューター（ＥＣＵ）チューニングでは、日本のガソリンはとても高品質なので、過剰な安全マージンを取り除きセッテイングすることにより、ノーマル車でも見違えるほどのフィーリングになります。

具体的には、最適な点火時期と最適な燃料噴射量の調整に尽きます。ノーマルカムでも、3000回転前後のレスポンスが向上し、普通に７０００回転超までストレス無く吹き上がるようになります。

今後、チューニングを進めていきたい方やすでに色々なパーツを取付けてみたけどあまり効果が無かった方などに最適です。

キャブ車をインジェクション車に変えることも、もちろん可能です。

セッティングは以外と簡単で、ベースが出来上がれば後は難しくは無く、ご自分で楽しみながらセッティングをすることが出来ます。ノートパソコンなどを使いセッテイングするシーンは、なかなかかっこよいと思いませんか？

今まで、インジェクション車は、ハイカムは駄目とか、ボアアップは出来無いとか、圧縮比を上げることが出来ないとか、そのような事は全く無くなります。キャブとは違い全域をセッテイングすることが出来るので非常に乗りやすくて早い車に仕上がります。

昨今、ガソリン代も急騰していますので、燃料の無駄使いもありませんので、経済的です。なにより排気ガスがクリーンです。
将来的には、スポーツスロットルやスーパーチャージャーやターボなど取付けて見るなど、夢が広がりますよ。
当店も予算があれば、たくさんの仕様の車を作り、データーを出したいところですが、なかなかそこまで出来ません。

具体的に
ＨＡＬＴＥＣＨ（ハルテック）取付け
 ＥＭＳ取付け
 ＯＥＲ＋フルコン取付け

他のフルコンもテスト中です。

ローバーミニへスーパーチャージャー取付け出来ます。
インジェクション使用は国内では当店が初だと思います？
難しいエアバックタイプのクーラー付き車にも取付しました。
キャブ使用であれば比較的簡単です。ＳＵキャブ、ウェーバーキャブ等が使用出来ます。
パワーは今まで味わったことが無い程で感動！！